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與前兩期報道相比，本期的主人公多少有些“非主流”。他們中有人專跑短途客運，甚至多數(shù)時間是在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間穿梭——但千萬不要因為這樣就小看其作用，要知道，他們護(hù)送了絕大部分漂泊在外的農(nóng)民工兄弟返鄉(xiāng)路的最后一程，甚至直接護(hù)送到了家門口；更有連“身份”都遮遮掩掩的“黑的”、“摩的”司機(jī)（應(yīng)受訪者要求，人物“不出鏡”——編者注）……這里我們不打算討論“黑的”、“摩的”的合法性，因為假使有更好的出路，他們多半不會選擇以此為業(yè)。相信于乘客而言，假使有更好的方式回家，他們也不會選擇光顧“黑車”。在此，我們只是希望以春運為背景，關(guān)注這部分人群及其家人的生存狀態(tài)與新年愿景——畢竟他們也奔忙在春運的路上，而我們由衷希望所有人都能平安、順利地出行，從而過個歡樂、祥和的節(jié)日。
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上期，我們關(guān)注了火車、客運汽車及航空關(guān)于春運的情況。但您該知道，在中國，春運這部近31.58億人次參與的賀歲檔巨制里，除了坐火車、搭汽車、乘飛機(jī)人們還可能通過自己特有的方式踏上回家的征途。不難想象，那些擁入各種車站的“候鳥們”，歸心似箭。但誰曾想過，那些貨車、公交車和的士司機(jī)們，何嘗不也是載著自己的思親之情，穿梭在別人的歸鄉(xiāng)路上不信，你看，他們的孩子已經(jīng)翹首期盼：春節(jié)來臨，我的爸媽還在跑春運！
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一年一度的春運正式拉開大幕。數(shù)以億萬計的游子，經(jīng)由航空、鐵路、公路……從四面八方奔向一個共同的歸屬地——家，仿佛只有大團(tuán)圓式的春節(jié)，才具有最傳統(tǒng)且正宗的年味兒。可幫助這31.58億人次實現(xiàn)團(tuán)圓夢的“幕后英雄”們，他們的孩子又能否盼得一個團(tuán)圓式的春節(jié)呢？
